Lilium กล่าวว่าการปฏิวัติการขนส่งทางอากาศที่กําลังจะมาถึงจะเริ่มต้นด้วยบุคคลที่สามารถซื้อเครื่องบินไฟฟ้าใหม่ได้โดย ไมเคิล เวอร์ดอน ดูภาพด้านบน? คิดว่ามันเป็นผืนผ้าใบที่ว่างเปล่าสําหรับสิ่งที่อาจกลายเป็น eVTOL สุดหรูเครื่องแรกของโลก เครื่องบินเจ็ทไฟฟ้าที่มีวีเนียร์ไม้ที่สวยงามบนผนังเบาะหนังการสื่อสารที่มีเทคโนโลยีสูงระบบความบันเทิงส่วนบุคคลและแน่นอนว่าเป็นการขับขี่ที่เงียบกระซิบเนื่องจากเครื่องยนต์เป็นไฟฟ้าทั้งหมด
Lilium ยังไม่ได้ปล่อยภาพเรนเดอร์ของสิ่งที่เชื่อว่าจะเป็นเครื่องบินไฟฟ้า “พรีเมียม” ลําแรกของโลก แต่
การเข้าสู่กลุ่มนี้เป็นเรื่องที่น่าเป็นข่าว ยกเว้นสตาร์ทอัพไม่กี่แห่งเช่น TranscendAir โลก eVTOL ส่วนใหญ่ไม่สนใจเจ้าของรายบุคคลผู้นํา eVTOL บางคนเช่น Joby วางแผนที่จะติดตามตลาดแท็กซี่ทางอากาศ และคนอื่นๆ เช่น Beta มองว่าการส่งมอบสินค้าฉุกเฉิน—โดยเฉพาะอวัยวะที่มีชีวิตสําหรับการปลูกถ่าย—เป็นภารกิจแรกของพวกเขา Lilium ซึ่งบอกกับ Robb Report เมื่อสามปีที่แล้วว่ามีแผนจะสร้างฝูงบินแท็กซี่ทางอากาศและการขนส่งผู้โดยสารในภูมิภาคตอนนี้คาดว่าบุคคลที่ร่ํารวยจะผลักดันยอดขายครั้งแรกของ Lilium Jet เจ็ดคน
รุ่นธรรมดาเจนอย่างน้อยก็ให้ความรู้สึกของพื้นที่ห้องโดยสาร เอื้อเฟื้อโดย ลิเลียม
ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติเยอรมันวางแผนที่จะเปิดเผยรายละเอียดของเครื่องบินเจ็ทสุดหรูรุ่นพิเศษพร้อมระฆังและนกหวีดเสริมและ à la Tesla ลงทะเบียนเจ้าของที่มีศักยภาพผ่านไมโครไซต์ Lilium กล่าวว่าจะประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นพิเศษและไมโครไซต์ในวันอังคารหน้าในจดหมายถึงผู้ถือหุ้น ป้ายราคาเริ่มต้นสําหรับ Lilium Jet อยู่ในละแวกใกล้เคียง 4.5 ล้านดอลลาร์ตามการขายเครื่องบินไอพ่น 220 ลําเมื่อเร็ว ๆ นี้ในราคา 1 พันล้านดอลลาร์ให้กับสายการบิน Azul Lilium ปฏิเสธที่จะให้ราคาสําหรับเครื่องบินเจ็ทเดี่ยวมาตรฐานหรือรุ่นพิเศษใหม่
Lilium ได้ประกาศข้อตกลงกับ NetJets ซึ่งเป็น บริษัท การบินเศษส่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลกเพื่อขายเครื่องบินได้มากถึง 150 ลํา Bristow Group สําหรับเครื่องบินไอพ่น 50 ลําและ ASL Group ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ในยุโรปเพื่อซื้อเครื่องบินไอพ่นหกลํา แต่ที่สําคัญกว่านั้นคือช่วยสร้างเครือข่ายไซต์ลงจอดในเยอรมนีเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ ข้อตกลงทั้งสามนี้ทําให้ Lilium เชื่อมั่นว่ามีตลาดในหมู่บุคคลที่ร่ํารวย
“เราเชื่อว่าบุคคลที่มีมูลค่าสุทธิสูงจะเป็นกุญแจสําคัญในตลาด eVTOL ในปีแรก ๆ” เซบาสเตียน โบเรล
รองประธานฝ่ายปฏิบัติการธุรกิจกล่าวกับ Robb Report ผู้มั่งคั่งที่สามารถจ่าย Lilium Jet สามารถใช้เพื่อเดินทางจากท่าเรือลงจอดที่บ้านของพวกเขาไปทํางานหรือสถานที่อื่น ๆ ที่ eVTOL ที่มีปีกซึ่งขับเคลื่อนโดยแฟน ๆ ท่อ 30 คน Lilium เรียกว่า “เครื่องบินไอพ่น” สามารถเข้าถึงได้ด้วยระยะทางทางทฤษฎี 150 ไมล์
บริษัทเล็งเห็นถึงบุคคลที่ร่ํารวยที่ดูแลเครื่องบินของพวกเขาในสถานที่ห่างไกลใกล้บ้านของพวกเขา เอื้อเฟื้อโดย ลิเลียม เจ็ทLilium จะมุ่งเป้าไปที่เครื่องบินไอพ่นส่วนตัวทั่วไปที่มีช่วงใกล้เคียงกันตามรายงานของ Borel ซึ่งแตกต่างจากกลุ่มแท็กซี่ทางอากาศซึ่งพยายามจัดหาทางเลือกให้กับการขนส่งภาคพื้นดิน นอกจากบุคคลที่มีมูลค่าสุทธิสูงแล้ว Lilium ยังมองว่าผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าเป็นผู้ให้บริการฝูงบิน Part 135 หรือบริษัทที่ต้องการเสริมฝูงบินแบบเดิมด้วย Lilium Jet “ไม่มีใครในกลุ่ม eVTOL กําลังจัดการกับกลุ่มพรีเมี่ยมนี้” Borel
เอกสารไวท์เปเปอร์ทุกฉบับเกี่ยวกับกลุ่ม eVTOL ที่เกิดขึ้นใหม่อย่างรวดเร็วเห็นพ้องต้องกันว่าจะเป็นนักเดินทางขององค์กรหรือบุคคลที่ร่ํารวยที่เริ่มต้นการปฏิวัติทางอากาศด้วยไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นเพราะต้นทุนเริ่มต้นจะสูงกว่าทางเลือกภาคพื้นดิน เมื่ออุตสาหกรรมถึงขนาดราคาจะลดลงในราคาที่เหมาะสมกว่าสําหรับนักเดินทางทั่วไป บริษัท ประเมินในปี 2011 ว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2.5 ดอลลาร์ต่อไมล์ในการบินบนเครื่องบิน
Lilium ตัดสินใจที่จะประกาศฉบับพิเศษตอนนี้ Borel กล่าวเกือบสามปีก่อนการรับรองตามแผนกับ FAA และ EASA เนื่องจาก บริษัท และอุตสาหกรรมยังคงต้องคิดออกว่าเครือข่าย eVTOL จะมีลักษณะอย่างไร “เรารู้ว่ามีความต้องการอยู่ แต่เราก็ยังไม่แน่ใจว่ามันจะทํางานอย่างไร” การรู้ว่าใครเป็นเจ้าของที่มีศักยภาพจะทําให้ บริษัท รู้สึกถึงความต้องการทางภูมิศาสตร์และที่ที่อาจจําเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดก่อน
ลําตัวประกอบด้วยห้องโดยสารขนาดใหญ่ล้อมรอบด้วยปีกที่มีเครื่องยนต์เจ็ท 30 เครื่อง เอื้อเฟื้อโดย ลิเลียม
แนะนำ : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
